噪声计算平台相关功能参数说明
1.坐标原点
计算平台提供的背景图采用的是地理坐标,用户需要定一个坐标原点,来构建整个预测范围的相对坐标系。
2.选项
在建立噪声预测模型前,我们应对模型的计算方法、评价时段、图形表示类型等做相应的设置。用户可以在菜单栏“选项”的下拉菜单的相应菜单中完成相关设置。
2.1计算选项
在“计算选项”中,用户可以完成噪声预测模型的大气环境参数、地面环境参数、反射的计算次数、预测距离限制等设置。

- 空气对噪声传播的影响
用户设置项目所在地的年平均气压、年平均温度、年平均相对湿度。
- 距离选项
用户可对声源的有效辐射范围进行自定义设置:声源有效的最大和最小辐射范围。
声源有效距离:声源最大的辐射范围,即声源与受声点之间的距离(m),超过这个值系统将不再做任何计算。
最短计算距离:当声源与接受点之间的距离小于该值时,系统按该值计算受声点的声压级。
- 地面吸收
平台提供了两种地面吸收的计算方法:国标算法(GBT17247.2)和导则算法(HJ2.4-2009)。
导则算法:认为地面为疏松地面,或大部分为疏松地面的混合地面;国标算法需要设置地面因子G,在0到1之间取值。

- 其它选项
多个反射面存在时,用户可设置计算反射贡献时的最大反射次数。
2.2建筑物内声源参数设置

在虚拟建筑物内点源选项中,用户可以设置等效的室外点声源距离建筑物外立面的距离,以及在各透声面生成的点声源的个数。
3.导入背景图
导入背景图层,方便快速确定污染源、敏感目标和衰减物体的位置。用户可据此绘制评价范围图。用户可导入位图、CAD(DWG格式)和GIS格式三种图形。
注:背景图大小控制在3M以内。
3.1位图
平台支持常见位图(jpg、BMP等格式)的导入,两点距离法通过定义背景图上任意两点的直线距离(实际的距离m)及图上任意点的相对坐标。
两点距离法
- 打开要导入的图片
参考“两点坐标法”定义坐标
- 定义坐标
打开图片后,界面跳转到“导入地理位置图”编辑窗口,这是就可以给位图定义坐标。选择两点距离法。
首先点击“定义两点距离”用鼠标点击背景图上任意两点,输入距离,然后点击“定义某点坐标”鼠标点击任意某点,输入坐标。设置结束后,点击“完成”,即可完成位图的导入。

3.2AUTOCAD DWG图
- 导入CAD文件
在项目窗口栏下级菜单背景图中单击“CAD”利用右键菜单“上传CAD图”,即可弹出“CAD文件导入工具”对话框(见下图),点击“浏览”,打开要导入的的文件,并将图导入到平台中。

- 设置参考点坐标
在导入图形后,需设置导入图形与相对坐标系的对应关系,平台通过设定两者参考点之间的坐标关系实现。单击“设置参考点坐标”按钮后,再用鼠标点击背景图域参考点位置,并在背景图参考点坐标区输入XY坐标值,即设定完毕。点击“确定”。等待平台将图形导入到背景图即可。
注:导入图形的比例尺不符合平台要求,可通过“缩放倍数”调整至符合平台要求。
3.3ArcGis shp图
shp图片文件本身存在坐标,平台可以直接读取其中坐标;因此,shp图片文件可以直接导入到平台中,无需再定义坐标。
在项目栏单背景图单击“Gis”,利用右键菜单“上传GIS图”,即可弹出“GIS文件导入工具”对话框(见下图),点击“浏览”,打开要导入的的文件(.shx、prj、shp、dbf一共四个文件),并将图导入到平台中。(GIS文件投影坐标为:WGS_1984_Web_Mercator_Auxiliary_Sphere)

4声源
4.1工业声源
工业项目的声源主要有点声源、线声源、面声源;若点声源在建筑物内,则构成室内声源。用户以用鼠标点击噪声源相应的绘制工具,在背景图将噪声源绘制出来;或在项目栏噪声源列表里添加噪声源。
4.1.1基本属性
点、线、面等工业噪声源具有基本类似的属性。现以点声源为例,说明一下声源的共有属性;对于各声源的特殊之处,将会在下面章节中一一说明。
点击工具栏点声源的绘制按钮,在背景图单击鼠标左键,即弹出点声源的编辑对话框。对话框包含了声源的名称、源强类型、几何性质、发生特性等相关属性。见下图示:

4.1.1.1名称
用户可以给声源定义一个名字,避免声源较多时发生混淆。
4.1.1.2声源类型
已知声源的声功率级
直接输入估算或实测的声源声功率级。
已知测声点的声级
除输入估算或实测的测点声级外,还需要设置测声点与点声源的位置关系。对点声源来只需输入测点与声源的距离(m)
4.1.1.3几何性质
声源的几何性质由声源在网格坐标系中坐标以及声源的高度共同构成。
水平方向的几何性质
X轴坐标/Y轴坐标:声源在网格坐标系中的坐标,一般由鼠标定位得出。如无特殊要求,无需改动。
垂向方向的几何性质
- 离地高度:声源相对与地面的高度,m
4.1.1.4发声特性
用户选择相应评价时段,来设置声源的发生特性;若声源在某一时段不发生,就无需设置发声特性。
- 频谱特性
不分频:若源强为A声功率级,可用500HZ作为代表频率。
分频:用户需输入声源8个倍频带的声功率级

- 声源作用时间
平台提供了两种声源作用时间的设置类型:当前时段、发声时间。
1).当前时段:当声源在当前评价时段持续发声且源强恒定不变时,可使用该发声类型。
2).发声时间:声源间断发声且源强恒定时,使用该发声类型。通过发生时间的下拉选项选择相应的设置类型,点击右侧的“设置”按钮,弹出相应的设置对话框,即可进行设置。

4.1.2点声源
点声源是以球面波形式辐射声波的声源,辐射声波的声压幅值与声波传播距离(r)成反比。点声源在平台背景图表现为一个点,其属性即为工业声源的共有属性,这些属性已在上面的章节介绍。
4.1.2.1室外点声源
室外点声源主要是指露天一些工业发声设备,其声波辐射规律与点声源相符;或者是可以等效为点声源的工业设备。
4.1.2.2室内点声源
室内点声源是指位于封闭空间的点声源。在平台系统中,如果点声源位于建筑物内,我们 则认为构成室内声源,平台则按室内声源的预测方法进行计算。
4.1.3线声源
线声源是以柱面波形式辐射声波的声源,辐射声波的声压幅值与声波传播距离的平方根(r½)成反比。线声源在平台系统表现为空间上有若干节点(>2个)构成的一条折线。
在平台工具栏中单击线声源绘制按钮,在背景图线声源位置绘制一条折线,双击鼠标左键,即进入声源设置对话框。

由于线声源的几何特性,当选用测点声级作为声源类型时,测点的位置需要由网格坐标和离地高度来表示。
用户可以设置各节点的高度参数。
线声源的发声特性与点声源相同,可参考点声源的设置。
4.1.4面声源
面声源是以平面波形式辐射声波的声源,其辐射生波的声压幅值不随传播距离改变(不考虑大气吸收)。平台提供了水平多边形面声源、水平圆形面声源和垂向多边形面声源,其中水平多边形面声源和水平圆形面声源同属水平面声源。
4.1.4.1水平面声源
水平多边 形面声源
水平多边形面声源在平台背景图表现为一个闭合的多边形。
在平台工具栏中单击面声源绘制按钮,在背景图水平面声源位置绘制一个多边形,双击鼠标左键,即进入声源设置对话框。

由于水平多边形面声源的几何特性,当选用测点声级作为声源类型时,测点的位置需要由网格坐标和离地高度来表示。
平台系统中水平多边形面声源具有统一的高度,暂不支持倾斜的面声源。
水平多边形面声源的发声特性与点声源相同,可参考点声源的设置。
水平圆形面声源
水平圆形面声源在平台背景图表现为一个圆形。
在平台工具栏中单击面声源绘制按钮,在背景图确定水平运行面声源圆心的位置,用鼠标左键点击圆心拖动鼠标至圆形与声源大小一致,单击鼠标左键,即进入声源设置对话框。

由于水平圆形面声源的几何特性,当选用测点声级作为声源类型时,测点的位置需要由网格坐标和离地高度来表示。
水平圆形面声源圆心坐标及半径来确定,具有统一的高度,暂不支持倾斜的面声源,其发声特性与点声源相同,可参考点声源的设置。
4.1.4.2垂向面声源
垂向多边形面声源在平台背景图表现为一条折线。

在平台工具栏中单击垂向面声源绘制按钮,在背景图垂向面声源投影位置绘制一条折线,单击鼠标右键结束,即进入声源设置对话框。

由于垂向面声源的几何特性,当选用测点声级作为声源类型时,测点的位置需要由网格坐标和离地高度来表示。垂向面声源的发声特性与点声源相同,可参考点声源的设置。
垂向面声源与其他面声源不同,有两个高度参数:
- 离地高度
垂向面声源底边距离地面的高度,m;声源各节点的离地高度均相同。
- 面源自身高度
面声源的垂向方向上的长度,m
5公路声源
适用于公路、城市道路等道路的噪声预测评价。
5.1普通公路
在平台工具栏中单击公路声源绘制按钮,在背景图道路位置绘制一条折线,双击左键,即进入公路声源的编辑界 面。用户可以设置公路的名称、路面类型、车道、车流等参数。

路段名称
给公路赋予一个名称,区分不同公路,方便建模工作。
路面类型
路面类型指的是公路表面填充材料的质地,不同路面类型所引起的公路源强的修正量不同。平台提供了沥青混凝土和水泥混凝土两种路面类型。
声源距路面的高度
公路声源距离路面的高度,平台默认0.6m
车道车型参数
用户需要设置公路的断面属性,包括路面的宽度、车道数以及每条车道距离双向车行道分界线的距离。如下图示,公路共分四个车道,标注1、2、3、4(蓝色数字部分),红色虚线为每条车道的中心线,用户需要输入每条车道距离道路中心线的距离(m),其中以公路中心线为界,一侧距离为正值,一侧距离为负值。若公路为奇数车道,将靠近公路中心线的车道距离参数设 为“0”,其余车道距离中心线的距离按上述方法输入即可。

若公路的断面并非恒定不变的,用户可以激活“分别设置各路段车道”:
分别设置相应路段的断面属性:

注:各车道距离双向车道分界线距离:负值表示左侧;正值表示右侧。
几何性质
公路声源的几何性质和线声源的相同,可以统一设置各节点的高度参数,也可以分别设置;各节点的高度可以表达出公路的纵坡坡度,为公路声源源强的修正提供相应的计算参数。
车流参数
在平台系统中将车辆分为大、中、小三种车型(参考声导则HJ2.4—2009)。用户需输入相应评价时段各类型车的相应的预测车速、车流量及单车7.5m处的平均A声级。此三个参数是公路声源源强计算必不可少的。

在只能取得各类型车小时车流量的情况下,可通过道路相应评价时段的设计车速,对各类型车的运行速度、7.5m处平均A声级进行估算。
5.2交叉路口
两条公路交叉构成交叉路口,这是需要考虑交叉路口的噪声修正量。用户在两条公路的交叉区域绘制交叉路口,平台将考虑交叉路口对噪声的值的增量。

用户需要设置交叉路口的名称和离地高度。交叉路口具有统一的离地高度,其坐标类型与其它声源相同。
6铁路声源
适用于城市轨道、铁路等交通噪声的预测评价。
双击“列车”,添加列车参数,包括名称、列车类型、长度、测量车速、测点距离、测点声级等。

在平台工具栏中单击铁路声源绘制按钮,在背景图铁路位置绘制一条折线,即进入铁路声源参数设置对话框。
6.1路段名称
用户可以编辑铁路的名称。
